Haydar Akar, son dönemde yapılan projelere verilen garanti yolcunun faturasını 78 milyon vatandaşın ödediğini belirterek, "Santral yapılıyor 'şu kadar elektrik alacağım', maden satılıyor kömür garantisi veriliyor, köprü yaptırılıyor araç garanti ediliyor, havalimanı yapılıyor yolcu garanti ediliyor ve daha sonra bunun faturası 78 milyon vatandaşımız veriyor" dedi.Akar, 2012 yılının Kasım ayında açılan Zafer Havalimanı'nı örnek göstererek, "Burada yap-işlet-devret ile firmaya iş veriliyor. İlk yıl için 850 bin yolcu garanti ediliyor. Ancak bakıyoruz bir yılda 83 bin yolcu havalimanından yararlanmış. Peki sonra ne oluyor? Devlet şirkete verdiği 850 bin yolcu garantisinin faturasını ödemek durumunda kalıyor. 4 milyon euro şirkete devlet tarafından ödeniyor" diye konuştu.
SADECE 83 BİN YOLCU
Akar, soru önergesinde yap-işlet-devret ve yolcu garantili havalimanı projelerine değinerek, bu havalimanlarında yolcu garanti sayılarının ve gerçekleşen sayıların bedelini sordu. Turizmin bu yıl bitme noktasına geldiğini, bunun bedelinin devlete mal olduğunu ifade eden Akar, şu açıklamada bulundu: "Dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından Kasım 2012 tarihinde büyük bir törenle açılan ve yap-işlet-devret modeli ile yapılan Türkiye'nin ilk bölgesel havalimanı olma özelliğini de taşıyan Zafer Havalimanı ilk yıl 850 bin yolcu garantisi ile faaliyete geçmiştir. Ancak sözleşmeye göre sadece ilk yıl yani hizmete girdiği yıl için, 500 bin iç, 350 bin de dış hat yolcu garantisi verilen havalimanından 63 bin iç, 20 bin dış hat yolcusunun yararlandığı Sayıştay raporlarında belirtilmiş ve devlet yolcu garantisi nedeniyle firmaya 4 milyon euro ödemek zorunda bırakılmıştır."
NELER SORDU?
Akar havaalanlarıyla ilgili olarak şu soruları sordu: 50 milyon euroya mal olan ve devletin cebinden bir kuruş bile çıkmıyor denilen Zafer Havalimanı için firmaya yıl bazında verilen yolcu garantisi sayısı kaçtır? Açıldığı tarihten bu yana yıl bazında yolcu sayısı nasıl gerçekleşmiştir? Devlet işletmeci firmaya yıl bazında ne kadar ödeme yapmak zorunda kalmıştır? -Yine yolcu garantili olarak ihale edilen Milas havalimanında yıl bazında garanti edilen yolcu sayısı nedir? Yıl bazında gerçekleşen yolcu sayısı kaç olmuştur? Devletin kasasından işletmeci firmaya ne kadar ödeme yapılmak zorunda kalınmıştır? -Turizmin bitme noktasına geldiği 2016 yılının ilk 6 ayında yap-işlet-devret ve yolcu garantisi verilen havalimanlarında garanti verilen yolcu sayıları ve gerçekleşen yolcu sayıları nasıl gerçekleşmiştir? İşletmeci firmalara devletin ödemek durumunda kaldığı tutar ne kadar olmuştur? Garanti edilen yolcu sayısı ve yolcu bazında ücret nasıl gerçekleşmiştir?
Güncelleme Tarihi: 19 Haziran 2016, 16:06
