Gençliğimizde bu hat üzerinden İstanbul’a ne kadar gelmiş gitmişliğimiz vardır 70’li-80’li yıllarda…Gelin bugün bu hat üzerinde bir nostaljik gezintiye çıkıp gerisin geriye artık hayallerde kalan Gebze Tren garına birlikte dönelim…
***
Yeşillikler arasındaki masalımsı tren hattında Sabahın erken saatlerinde seferlere başlayan tren İstanbul Anadolu yakasındaki tüm duraklarda durarak yolcu inip binmesini sağlardı. Her durakta ortalama 30-35 saniye duran trenin kapıları 10 ila 15 saniye arasında açık kalır ve kapılar kapandıktan hemen sonra yine artık tarihte kalan kondüktörlerin keskin düdük sesi ile birlikte hareket ederdi. Duraklar arasında 2.5'er dakikalık mesafeleri vardı. Gebze'den saat 15.55'de kalkan banliyö treni Pendik'e 16.21 gelir 7 dk. bekledikten sonra (Başkent Ekspresi geçtikten sonra) saat 16.28'de hareket ederdi. Aynı şekilde dönüşte Haydarpaşa'dan saat 09.44'de hareket eden banliyö treni Kartal'a saat 10.17 gelir, 6 dk. bekledikten sonra (Başkent geçtikten sonra) saat 10.23'de hareket ederdi.
***
Tren Haydarpaşa-Gebze arasında tam 27 durakta dururdu. Trenin Haydarpaşa'dan Gebze'ye veya Gebze'den Haydarpaşa'ya varması ortalama 65 dakika sürerdi. Gençliğimizde bu trenlere biner yolculuk boyunca yemyeşil ve bakir olan alanların içinden geçer halen işgal altında olmayan Tuzla, Kaynarca, Pendik ve Kartal sahillerine bakar, Yunus Çimentonun yanından geçerdik…Bütün bu yolculuk boyunca trenin o beşik gibi sallayan hali ile zaman zaman mışıl mışıl bir uykuya bile dalmışlığımız çok olmuştur…Haydarpaşa-Gebze istikametinde hareket eden bir banliyö treni sırayla şu güzergahı izlerdi:
Gebze-Çayırova-İçmeler-Aydıntepe-Güzelyalı-Tersane-Kaynarca-Pendik-Yunus-Kartal-Atalar-Cevizli-Maltepe-Süreyyaplajı-İdealtepe-Küçükyalı-Bostancı-Suadiye-Erenköy-Göztepe-Feneryolu-Kızıltoprak-Söğütlüçeşme-Haydarpaşa…
***
Eskiden insanlarda akıllı telefonlarda olmadığı için bu yolculuklarda herkes herkesle konuşur sohbet ederdi, herkes kendince birbirlerine dertlerini ve sıkıntılarını söyler paylaşırdı…
Şimdi bakın bakalım metrobüslerde, otobüslerde insanların durumunu bir görün ve eskisi ile karşılaştırın!
O günlerin üzerinden çok zaman geçti, köprülerin altından çok sular aktı… Şimdi var olmayan affedersiniz öküz bile olmayan treni arıyor ki doya doya baksın!
Çünkü tren yok.. Ne hızlısı, ne yavaşı… Varsa bile hızlıca ve seyrekçe geçip gidiyor…
İnsanlar İstanbul’a nasıl seyahat edecek?
Alternatif olarak Kocaeli Büyükşehir Belediyesi otobüs seferleri (200 numara İzmit-Kartal Metro) ve İETT’ nin Kartal ve Gebze istasyonları arasında 17B hattı koymuş ancak…
Yer bul ki binesin!
Bu arada İstanbul’daki işlerine sabah ve akşam geri dönüşlerde düne kadar birçoğunun beğenmediği hat olan Gebze-Harem hattı ile Tuzla Şifa mahallesine kadar gelen İETT’nin 500T hattı bir kurtarıcı gibidirler…
Ben bu hatlara duacıyım yine…
En azından onlar kaldırılmamalı…
***
Ben bu çileyi duydukça, eski Gebze Tren Garı’nı, banliyö trenlerini ve sert mizaçlı kondüktörlerin o sert düdük seslerini bile özlüyorum…
Şimdi artık yerinde yeller esen Gebze Tren Garı’nın çatısına konan o karga kuşlarını ve hemen yanındaki akasya ağaçlarında esmekte olan o rüzgârın sesini bile özlüyoruz…
Her şey derin bir sessizlik içinde…
SAĞLICAKLA KALIN!..